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以日益引起重視的車聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，通常以為，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車—車、車—路、車—行人及互聯(lián)網(wǎng)之間，進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。它是物聯(lián)網(wǎng)的一部分，讓車輛的有關(guān)信息與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，可以通過(guò)不同的控制終端比如手ji等，聯(lián)網(wǎng)了解車輛的相關(guān)信息。汽車的信息經(jīng)過(guò)收集與共享，可以完美實(shí)現(xiàn)車與車主、車主與車主、車主與第三方服務(wù)商的溝通，讓汽車生活更加智能。

一、異業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)APP平臺(tái)模式簡(jiǎn)介：

異業(yè)重慶建設(shè)委員會(huì)網(wǎng)站聯(lián)盟APP軟件平臺(tái)，縱向打通線上線下商家，橫向?qū)崿F(xiàn)跨界聯(lián)盟。商家通過(guò)專用后臺(tái)更好地與客戶互動(dòng)，提供更的產(chǎn)品和服務(wù)，鎖定客戶消費(fèi)。輕松實(shí)現(xiàn)鎖客、引流、分傭。

商家的粉絲資源到聯(lián)盟內(nèi)其他商家消費(fèi)，早鎖客的商家就可以分享到千萬(wàn)聯(lián)盟商家的折扣利潤(rùn)!實(shí)現(xiàn)粉絲共享、利潤(rùn)共享、抱團(tuán)取暖的目標(biāo)。

二、異業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)APP平臺(tái)玩法：

(1)商戶排查篩選客戶受歡迎且質(zhì)量***的商家名單。



(2)商家洽談跟客戶說(shuō)明商家聯(lián)盟給雙方帶來(lái)的好處，將商家聯(lián)盟宣傳物料以及其他成功案例跟商家進(jìn)行溝通。拜訪前還需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備：如宣傳物料網(wǎng)點(diǎn)展示相片、合作協(xié)議書(shū)、成功案例等、名片。記錄客戶合作意向以及商品和折扣情況。

(3)篩選商家為了確保異業(yè)聯(lián)盟初期效果，從眾多商家里面篩選信譽(yù)好、折扣率高的商家，并和商家簽訂合作協(xié)議。

(4)宣傳推廣在網(wǎng)點(diǎn)和合作商家分別進(jìn)行宣傳，除了單頁(yè)、海報(bào)、音響外，還可利用微信朋友圈等自媒體渠道進(jìn)行宣傳。

(5)組織活動(dòng)印發(fā)優(yōu)惠券或折扣券，派發(fā)給符合條件的客戶，邀請(qǐng)客戶千萬(wàn)商家進(jìn)行消費(fèi)，商家同時(shí)做好相應(yīng)宣傳，并及時(shí)收集客戶參與活動(dòng)數(shù)據(jù)，反饋給網(wǎng)點(diǎn)。

(6)商家跟進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)派專人負(fù)責(zé)和商家進(jìn)行定期溝通，收集商家意見(jiàn)和問(wèn)題，維護(hù)好現(xiàn)有商家的同時(shí)，逐步擴(kuò)大商家的種類和數(shù)量。

三、異業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)APP平臺(tái)模式優(yōu)勢(shì)：

1、異業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)APP平臺(tái)鎖客、享客、分傭

商家通過(guò)鎖客，分享客戶，每一筆消費(fèi)獲得傭金獎(jiǎng)勵(lì)!傭金獎(jiǎng)勵(lì)是長(zhǎng)久的，秒結(jié)秒到。

2、異業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)APP平臺(tái)推廣員如何掙錢?

異業(yè)聯(lián)盟案例看朋友圈：SJ520it，附送新lin售方案

個(gè)人和商戶都可以成為簽約推廣員。推廣員主要工作是招商，對(duì)接商戶，推薦消費(fèi)。推廣員的推廣按貢獻(xiàn)值大小按月考核績(jī)效發(fā)放服務(wù)分紅。分紅辦法：所推薦的商家和會(huì)員獲得重慶網(wǎng)站建設(shè)方案書(shū)例文多少傭金收入，平臺(tái)將給推廣員額外按月發(fā)放同等金額的服務(wù)分紅!(不同貢獻(xiàn)值將按不同的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取分紅)。

4、異業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)APP平臺(tái)亮點(diǎn)：

1）異業(yè)聯(lián)盟平臺(tái)為商家創(chuàng)造了lin風(fēng)險(xiǎn)、lin負(fù)擔(dān)的全新商業(yè)模式，聯(lián)盟商家將商家原有促銷成本轉(zhuǎn)化為會(huì)員積分，商家無(wú)需任何加盟費(fèi)、手續(xù)費(fèi)即可成為聯(lián)盟商家聯(lián)盟商家，并免費(fèi)入駐到聯(lián)盟商家商城***推廣。聯(lián)盟商家將按需求為聯(lián)盟商家建立自己的專屬商家積分賬戶。

2）異業(yè)聯(lián)盟平臺(tái)，行業(yè)與行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，商家之間要是不聯(lián)合抱團(tuán)形成聯(lián)盟，很容易就會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)公司的大浪潮給沖走。異業(yè)聯(lián)盟平臺(tái)能夠讓聯(lián)盟中的商家共創(chuàng)共享客戶|資|源，讓利益達(dá)到大化。無(wú)論是記得積分系統(tǒng)還是會(huì)員卡，商家都能夠共用一個(gè)系統(tǒng)，會(huì)員消費(fèi)也只需要一張卡就能在聯(lián)盟商家的店里享受各種折扣和積分優(yōu)惠。

重慶市博物館網(wǎng)站建設(shè)

這些理解并無(wú)不對(duì)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)樗鼈冞€是比較局限于汽車業(yè)的實(shí)體思維。如果以虛擬看實(shí)體，為什么不可以把汽車看成一種媒介？按照麥克盧漢的理論，媒介即人體的延伸，那么就可以認(rèn)為汽車是整個(gè)人體視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、四肢、頭腦的延伸，我們可以通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)交流、娛樂(lè)、交易、教育等功能，車聯(lián)網(wǎng)因此推動(dòng)了汽車媒介的真正成形。如果我們把家庭作為*大的媒介消費(fèi)空間，那么，車聯(lián)網(wǎng)可以讓汽車成為家庭之后的第二媒介空間。在這個(gè)空間內(nèi)，重要的并非硬件，而是軟件，或重慶網(wǎng)站建設(shè)接重慶游云科技者說(shuō)是軟件對(duì)硬件的驅(qū)動(dòng)。